中国新闻服务，8月27日。运输部将于8月27日举行常规会议，从1月至7月引入经济运输行动。运输部发言人李·杨（Li Ying）在一次会议上提出，该会议目前在公路紧急运输补贴中总共有5.4亿元人民币，并以剧烈而有序的方式进行了各种修复工作。
在这方面，李杨提出，从洪水季节开始，中国东北，中国，东北地区和其他地区一直持续强烈的降雨，造成洪水和地质灾难。就迄今为止的道路交通基础设施而言，在巴特国家的23个省（自主地区和市政当局）的公路交通基础设施受到了各种程度的洪水影响，最初的统计数据累积了超过160亿人民币。运输部确定要隐含Elemt“首先连接然后平稳，确保关键点”的原则，并指导地方政府快速调整力量以加速和确保任务执行工作。目前，我们在高速公路紧急紧急转移补贴中总共发布了5.4亿元人民币，并以有序而有序的方式完成了各种原因。
面对今年严重而复杂的预防洪水预防状况，李Ying继续加强洪水期间道路安全风险的控制，一个专业团体成立，旨在前往主要省份和地区进行现场指南和援助，并导电范围训练以加速长期管理机制的建设。
首先，改进“响应，检查和控制”的各个方面的步骤。依赖于“高速公路网络操作监测管理和服务平台”，立即激活相应的大降雨响应水平。严格实施c红色和橙色暴雨警告期间的ONTROL和巡逻要求。根据地形，地质和道路的特性，收到了红色和橙色暴雨气象警告的信息，重点关注是否采取封闭的控制和其他步骤，对道路的未关闭部分进行测试，至少每2小时一次频率，并在结束后48小时内保持相应的巡逻频率；对于道路的封闭部分，在恢复交通之前将进行全面的帕特罗尔。同时，全面增强防御性控制，紧急控制，关键点控制和支持服务保证。
第二个是加快“清单”上相关风险和隐藏风险项目的纠正。同时，针对高层及以上的高风险的部分跟踪布局和预警设施，积极促进省级监测和预警信息系统的构建EMS逐渐促进普通车道主要部分的监测和预警设施，并全面改善高速公路和早期警告。
第三个是采取特殊措施，以提高勘探和设计的安全性，质量和安全性的安全性。 Bilang tugon sa mga kalsada na may mga pangunahing pagbabago sa hydrological geology, malubhang sumabog ng natural na kapaligiran at maagang konstruksyon, i -coordinate namin ang mga hakbang sa engineering tulad ng lokal na linya ng pagsasaayos, muling pagsasaayos ng kalsada, pag -aayos ng kalsada, pagsasaayos ng tunel, at pagpapabuti ng mga antas ng proteksyon ng slope, upang mabisang maiwasan ang mga sakuna, palakasin, palakasin, at palakasin, at mapahusay ang likas na antas of the safety of highway infrastructure.加强对安全机制的研究，例如在极端天气下的码头和复杂斜坡，准备安全设计指南，并增强调查连贯性和设计调查。在这方面，李素说，在这一过程中，运输部还系统地总结了这一点，这些技能是将它们与通常的游行相结合的技能，促进了长期管理机制的建立，并促进了从被动紧急情况转换为主动防御的运输行业的转变。 【编辑：CAO Miaoxin】
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